Режим работы: с 09:00 до 18:00 Пн-Пт, ВС выходной
(067) 579-22-00
(066) 758-01-71
Отдел автозапчастей
(050) 684-22-23
Реклама Сотрудничество
(066) 969-33-47
(066) 758-01-71
Отдел автозапчастей
(050) 684-22-23
Реклама Сотрудничество
(066) 969-33-47
Код запчасти:
Личный кабинет
Toyota Mark II
СТО АвтоСтиль предлагает весь перечень услуг по обслуживанию, ремонту, диагностике, а так же подбору и продаже автозапчастей для Toyota Mark II в Харькове. Доступные цены, свой склад автозапчастей, высокие стандарты работы, позволяют производить ремонт всего модельного ряда автомобилей Toyota, максимально удобно для вас и по лучшим ценам в городе.
Помимо стандартного обслуживания - ТО, Вы всегда можете у нас, установить или настроить ГБО, подобрать и поменять агрегаты вышедшие из строя для Toyota Mark II: отремонтировать и почистить форсунки, отремонтировать рулевую рейку, отремонтировать генератор, стартер, заменить ГРМ комплект, заменить амортизаторы, тормозные колодки или диски, отремонтировать подвеску, купить и установить любые запчасти для Тойота Марк 2, отремонтировать коробку КПП, отремонтировать сцепление, двигатель, ходовую, а так же пройти весь комплекс ремонтно-слесарных работ. У нас обслуживаются абсолютно все поколения Toyota Mark II. Мы всегда придерживаемся прозрачного ценообразования на автозапчасти и услуги, у нас в свободном доступе выложен прайс, чтобы Вы смогли оценить наш приблизительный уровень цен. Самостоятельно подобрать автозапчасти для ТО или ремонта, можно на нашем сайте, по продаже авто запчастей - stokavto.com.ua в разделе "по каталогам". Или по телефону (067) 579-22-00 (управляющий СТО АвтоСтиль).
 |
 | 
|
Toyota Mark II - автомобиль из бизнес-сегмента, который выпускали более 35 лет. За это время он стал самостоятельной моделью и очень успешной в своем сегменте, изначально так сказать в первом поколении он выпускался как модификация авто Toyota Corona Mark II. Авто в некоторых странах может быть известно под названием Cressida – в основном на рынке северной Америки, где это авто длительный период было флагманским, пока в линейку не зашел Авалон. Кризисные продажи девяностых годов заставили маркетологов и конструкторов активно сотрудничать. Так пошел ряд экспериментов с видами кузова, размерами и комплектациями авто, искали успеха и в полном или моно приводе. То же самое было и в шестом поколении но только там было уже не столько поисков, становились на кузове Hardtop и Sedan – которые ко всему отличались решеткой радиатора и оптикой. Самый топовый из них был с двигателем 1JZ-GTE на 6 цилиндров и мощностью двигателя 280 лошадиных сил, ограниченных на законодательном уровне. Следующее поколение одно из самых узнаваемых на наших дорогах по простому признаку – задние стоп сигналы в форме самурайского меча – собственно по этой причине это авто у нас называют Toyota – Самурай. Седьмое и восьмое поколение – менялись не сильно, незначительные переработки внешности, при этом сохраняя основную идею авто и полный с моноприводными версиями. Сильный шаг в сторону новаций сделала пожалуй Toyota Mark II Qualis. На ней применили ультрасовременную систему постоянного полного привода (имеется ввиду для того времени) с межосевым дифференциалом и соотношением сил 30/70 в пользу заднего привода, который управлялся электроникой. Авто стало быстрее разгоняться, и при этом расход был снижен, так же начали появляться различные опции которые упрощали вождение авто, а так же устраняли пробуксовку при разгоне. Девятое поколение в сравнении с предыдущим значительно опопсело и потеряло былую идею спорт седана или хардтопа. Авто в большей степени копировало Toyota Crown – а это как мы знаем совершенно другая лига. Авто стало более роскошным, сменилась подвеска, двигатели тоже были в большей степени уже не те… Потом был ресталинг попытка найти своего покупателя в другом сегменте, которая закончилась ничем, со сменой идеи авто, был потерян покупатель который любил эти автомобили за дерзость, собственно возможно по этой причине, Toyota Mark II – перестали выпускать.
| 
|
Карта техобслуживания Автомобилей Toyota Mark II
| Виды работ | 10 000 | 20 000 | 30 000 | 40 000 |
| Приводные ремни: проверка, регулировка | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Моторное масло, масляный фильтр двигателя | + | + | + | + |
|
Охлаждающая жидкость двигателя, гидроусилителя руля,
омывателей стекол и фар
| +/- | +/- | +/- | +/- |
|
Узлы и агрегаты автомобиля, проверка на предмет:
утечек и внешних повреждений
| +/- | +/- | +/- | +/- |
| Радиатор - контроль чистоты, проверка соединений шлангов
их правильного расположения, наличия коррозии
| +/- | +/- | +/- | +/- |
| Системы выпуска отработавших газов | +/- | +/- | +/-+/- | +/- |
| Свечи зажигания(рекомендуемая замена на 100 000) | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Аккумуляторная батарея, контроль заряда,
уровня и плотности электролита, состояния клемм | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Топливный фильтр (рекомендуемая замена на 80 000) | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Топливная система (рекомендуемая чистка на 100 000) | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Воздушный фильтр | +/- | +/- | +/- | + |
| Крышка топливного бака, топливопроводов - контроль | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Адсорбер паров топлива | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Тормозная система, контроль: педали тормоза, тормозных колодок, дисков,
суппортов, стояночного тормоза, отсутствия утечек, состояния трубопроводов, шлангов, соединений, цилиндров, очистка и смазка тормозных механизмов | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Тормозная жидкость - проверка, замена | +/- | +/- | +/- | + |
| Сцепления для моделей с МКПП — проверка, замена жидкости | +/- | +/- | +/- | + |
| Рулевое управление проверка люфтов, пыльников, отзывчивости | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Приводные валы и пыльники приводных валов | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Шарниры подвески, пыльники, люфты ступичных подшипников | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Масло в коробке передач | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Проверка жидкости для автоматической трансмиссии | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Рычаг переключения передач для МКПП | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Шины контроль состояния и давления | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Наружные и внутренние световые приборы,
звуковые сигналы, стеклоочистители и омыватели | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Салонный фильтр | + | + | + | + |
| Системы кондиционирования - проверка работы и уровня хладагента | +/- | +/- | +/- | +/- |
| Контрольная поездка | +/- | +/- | +/- | +/- |
В зависимости от года выпуска автомобиля, объема двигателя и его версии, манипуляции в ТО могут иметь незначительные различия. Управляющий мастер СТО предложит на месте именно Ваш вариант обслуживания. Карты ТО приведены для ознакомления.
+ замена/профилактика
+/- контроль, замена/профилактика в случае необходимости
Мы всегда придерживаемся прозрачного ценообразования на автозапчасти и услуги, у нас в свободном доступе выложен прайс. Самостоятельно подобрать автозапчасти для ТО или ремонта, можно на нашем сайте по продаже авто запчастей stokavto.com.ua в разделе "по каталогам". Или по телефону (067) 579-22-00 (управляющий СТО АвтоСтиль).
При использовании материалов сайта гиперссылка на http://avto-style.com.ua обязательна!!!