История Skoda Octavia начинается в 1959 году. На тот момент – это был простой и надежный автомобиль. Его плюсами были: крепкий кузов, и высокие ходовые возможности. Его успех распространялся не только на чешский рынок но и на страны западной Европы, США и даже Новой Зеландии. Потом был перерыв и вот опять хорошо забытое старое, начинает покорять автомобильные рынки. Шкода Октавия которую мы привыкли видеть сегодня в первом поколении появилась в 1996 году и выпускается в третьей генерации по сей день. Модель практически сразу плотно укрепилась в гольф сегменте. Новая на тот момент Октавия, была первым автомобилем выпущенным под торговой маркой Шкода, которая вошла в состав VAG. Это было начало новой успешной эпохи для компании. Изначально эта модель строилась в кузове лифтбэк, через время к ней прибавился универсал. Построили Octavia 1 на базе платформы PQ35, как множество VAGовских детищ, в том числе и четвертый гольф который считается донором этой модели. Однако Шкода Октавия – это тот случай когда авто выделяется из своего класса размерами и приближается к старшеклассникам, а точнее к «D» классу. Она предлагает довольно просторный багажник в лифтбэке – 528 и 1330 л. со сложенным диваном. Octavia Combi (универсал) может похвастаться 1512 л. при сложенном заднем ряду кресел. Эти цифры были достигнуты за счет уменьшенного места для задних пассажиров.

    Октавия имеет несколько стандартных комплектаций: Classic, Ambiente и Elegance. Уровень укомплектованности идет в предложенном списке на повышение. Можно сказать одно Classic практически пустая, остальные версии намного приятнее оснащены, вплоть до алюминиевых вставок и спортивной стилизацией. Салон в целом достаточно комфортен, водительское место имеет настройки кресла и руля. Все двигатели для Октавии перешли в наследство от  Volkswagen и Audi. Бензиновые 1,6 л (75 л.с.) и 1,8 л (125 кл.с.), турбодизель 1,9 л (90 л.с.), несколько позже появился бензиновый 1,6 на 101 силу и 1,8 л  на 125 л.с., а к 2000 перешли на новые более экологические двигатели. Кроме того поклонников Октавии в 2000 году порадовала полноприводной версия, сначала ее ставили на универсал, несколько позже она добавилась и на лифтбэках. Технология которую использовала Шкода называется 4-Motion, принцип ее работы следующий: постоянный передний привод и при пробуксовках, компьютер подключает задний привод. Кроме того Octavia в этом же году прошла фейслифтинг, в результате чего, обновилась форма фар, причем на универсале подверглись изменениям только передние, бампера и радиаторная решетка тоже прошли пластику. Несколько увеличилось заднее пространство. Ознакомиться с автомобилями второго и третьего поколения.

Операция	ТО1	ТО2	ТО3	ТО4
элемент салонного фильтра - замена	з	з	з	з
люк в крыше - проверка работы, смазка направляющих	+/-	к	+/-	к
лакокрасочное покрытие - контроль состояния	+/-	к	+/-	к
антикоррозийное покрытие - визуальный контроль неповрежденности	+/-	к	+/-	к
замок капота - смазка	+/-	к	+/-	к
тягово-сцепное устройство - контроль	+/-	к	+/-	к
цилиндры замков дверей и багажника - проверка работы	+/-	к	+/-	к
ветровое стекло - визуальный контроль неповрежденности	+/-	к	+/-	к
выхлопная и топливная системы - визуальный контроль  на  отсутствие повреждений, надежность креплений	+/-	к	+/-	к
масло, масляный фильтр - замена (вкл. с/у штатной  защиты картера)	з	з	з	з
элемент воздушного фильтра - проверка состояния/замена	к	з	к	з
корпус воздушного фильтра - очистка	к	з	к	з
сбрoc пoкaзaний указателя пeриoдичнocти ТО	к	к	к	к
свечи зажигания -проверка состояния/замена	к	к	к	з
фильтр топливный дизель - замена		з		з
герметичность систем двигателя - контроль	+/-	к	+/-	к
опрос памяти неисправностей по всем электронным системам	+/-	к	+/-	к
охлаждающая жидкость - проверка плотности, уровня, долив		к		к
детали в подкапотном пространстве - визуальный контроль неповрежденности		к		к
ремни приводные - проверка состояния, регулировка		к		к
фильтр топливный бензин - замена				з
ремень ГРМ - проверка состояния/замена				к
герметичность, неповрежденность КПП, главной передачи,  приводных валов и защитных чехлов шарниров равных угловых  скоростей - визуальный контроль		к		к
масло АКПП - контроль, при необходимости замена				к
тормозные колодки - контроль толщины	к	к	к	к
тормозная система - контроль герметичности,  неповрежденности,надежность крепления	+/-	к	+/-	к
тормозная жидкость - проверка уровня, долив	+/-	к	+/-	к
наконечники рулевых тяг - проверка люфта, надежности креплений  и неповреждённости защитных чехлов	+/-	к	+/-	к
подшипники ступиц  - проверка люфта	+/-	к	+/-	к
шаровые опоры - визуальный контроль герметичности и  неповрежденности защитных чехлов	+/-	к	+/-	к
рулевые тяги - проверка люфтов	+/-	к	+/-	к
давление в шинах - контроль, установка	к	к	к	к
глубина протектора шин - контроль	к	к	к	к
комплект для ремонта шин (если установлен) - проверка срока годности	+/-	к	+/-	к
внешние световые приборы - контроль	к	к	к	к
стеклоочистители, стеклоомыватели - проверка работы	+/-	к	+/-	к
аккумуляторная батарея - проверка состояния, обслуживание клемм	+/-	к	+/-	к
фары - проверка регулировки	+/-	к	+/-	к
выключaтeли, элeктрoпoтрeбитeли, укaзaтeли, элeмeнты упрaвлeния - проверка работы	+/-	к	+/-	к
контрольная поездка	к	к	к	к

К - Контроль, проверка состояния, очистка, регулировка, смазка

З - Замена

§ Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60 000 км или 4-х лет эксплуатации, при необходимости замена, далее проводится каждые 30 000 км или раз в 2 года. Каждые 120 000 км - замена

В случае замены, Вы оплачиваете стоимость работ, деталей и материалов.

+/- - расширенное техническое обслуживание, выполняется по Вашему желанию

Плановое ТО может смещаться в зависимости от пробега о возраста авто

ТО1 - выполняются при пробеге 15 000/75 000/135 000 км 

или сроке эксплуатации 1/5/9 лет соответственно

ТО2 - выполняется при пробеге 30 000/90 000/150 000 км

или сроке эксплуатации 2/6/10 лет соответственно

ТО3 -  выполняются при пробеге 45 000/105 000/165 000 км 

или сроке эксплуатации 3/7/11 лет соответственно

ТО4 -  выполняются при пробеге 60 000/120 000/180 000 км

или сроке эксплуатации 4/8/12 лет соответственно

    Мы всегда придерживаемся прозрачного ценообразования на автозапчасти и услуги, у нас в свободном доступе выложен прайс. Самостоятельно подобрать автозапчасти для ТО или ремонта, можно на нашем сайте по продаже авто запчастей stokavto.com.ua в разделе "по каталогам". Или по телефону (067) 579-22-00 (управляющий СТО АвтоСтиль).

При использовании материалов сайта гиперссылка на http://avto-style.com.ua обязательна!!!