Renault ZOE – хэтч малого класса запущенный в серию в связи с ростом популярности электрокаров. Как и все автомобили этого сегмента, сильные его стороны лежат в технологическом оснащении и низкой себестоимости километра пробега, конечно же стоит отметить стильную составляющую. Чтобы подчеркнуть принадлежность авто к группе электрокаров, производитель всячески выпячивает эти качества, к примеру все возможные синие подсветки, в том числе и габариты, синие тонированные стекла  и т.д. Если коснуться запаса хода, то официальные цифры таковы: 210 км, если соблюдать все подсказки компьютера, если кататься как Вам пожелается, чаще всего будете упираться в расстояние 100 – 150 км, опять таки все зависит от манеры вождения. Для города, по большому счету достаточно, тем более что, на специальных зарядках, восстановиться аккомулятору можно за 30 минут, на 80%. Авто оснащено системами рекуперативного торможения нового поколения, которое не упустит лишний раз возможность подзарядиться, причем подзарядка теперь идет не только во время торможения, но и когда автомобиль идет накатом, тепловым насосом который, в случае холодной погоды не будет расходовать большого количества энергии на обогрев салона. Renault ZOE был первым автомобилем, который устанавливал по умолчанию на автомобиль шины разработанные Michelin с низким сопротивлением качению. На шины приходится до 30% потребления энергии на электромобиле. При каждом обороте колеса шина деформируется под весом груза, он вступает в контакт с дорогой. Когда деформируется ее структура, компоненты нагреваются и некоторое количество энергии теряется. Уменьшение этого, позволяет снизить потребление энергии. В целом это вполне привычный автомобиль, только на главной панели перед водителем информация несколько иная, указатели состояния заряда аккумулятора и оставшегося диапазона в км., причем расстояние расчитывается с учетом предыдущей манеры вождения, так же тут указана позиция кулисы: нейтральная, драйв, реверс или парковка. Информация с бортового компьютера, такая как пройденное расстояние, средний расход  в кВт часах / 100 км, время, температуры воздуха за бортом т.д. Функция "стиль вождения" изменяет цвет фона экрана, чтобы отразить стиль вождения: зеленый для эко-вождения, синий для нейтрального вождения и фиолетового для динамичного вождения – потребляющий больше всего энергии. Причем манера вождения может менять мгновенно к примеру при обгоне, для этого достаточно просто сильно нажать на педаль акселератора. Автомобиль имеет функцию отложенной зарядки, если тариф на электроэнергию ночью дешевле, можно включить авто в сеть, указать время начала зарядки и конец, таким образом авто будет заряжаться по расписанию.