Renault Dokker – европейский переднеприводный комактвэн, в ряде стран продается как Dacia Dokker, основной целью которого является удовлетворение спроса потрбителей на автомобили коммерческого назначения. Параметры на которые опирались разработчики: цена, функциональность, надежность. В результате получился один из самых крупных, модульных автомобилей в своем классе и доступной ценой. Таким образом, его можно использовать для удовлетворения потребностей в бизнесе или поездках всей семьей, потому что модульная система дает возможность расширять полезное пространство до 3 м кубических. При этом авто имеет на борту современное оборудование, мультимедийная система управляемая через семидюймовый сенсорный экран, включает в себя   навигацию, радио, возможность синхронизации Bluetooth внешних устройств, как опции доступны ограничитель скорости и задние датчики парковки. В зависимости от рынка, Dokker и Dokker Van, доступны с двумя бензиновыми или двумя дизельными двигателями. Dokker с комфортом вмещает до пяти человек, при этом объем багажника составит 800 л. и максимальной длиной 1,16 метра, максимальная полезная нагрузка Dokker Van является 750 кг. Авто поставляется в стандартной комплектации с одной застекленной раздвижной боковой дверью, вторая заказывается в качестве опции, в стандарте идет на высококлассной версии. Асимметричные задние двери распахиваются на 90 градусов и удерживается на месте «замком», который предотвращает удары двери о кузов во время ветреной погоды. Этот замок легко открывается с помощью ручки, расположенной на внутренней стороне двери, это дает возможность открыть дверь на 180 градусов. Для того, чтобы улучшить потребительские качества, авто имеет 44,2 литра различных ниш и ящичков внутри салона, причем в некоторые из них можно убрать даже ноутбук. Если говорить о надежности и практичности, стоит упомянуть что эта модель, а именно Dacia Dokker Van в некоторых странах ЕС, используют в качестве, машины скорой помощи. Авто имеет широкий спектр специальных аксессуаров, предназначенных для повышения комфорта или практичности: это различные держатели для документов, детские сиденья, портативный холодильник, дополнительный багажник на крыше, решетка-сетка позади задних сидений, держатели для велосипедов, лыж и т.д. Стоит так же упомянуть систему климат-контроля которая не смотря на размер салона работает достаточно эффективно и распределяет равно мерно температуру по всему салону, причем не создавая лишнего шума. Так же особое внимание было уделено акустическому комфорту авто. Площадь поверхности звукоизолирующих материалов внутри моторного отсека, под транспортным средством, в колесных нишах и на стыках, больше на 30 процентов по сравнению с моделью Duster. Двигатель работает более спокойно благодаря новым топливным форсункам 1,5 DCI двигателя. Шум ветра был также уменьшен благодаря форме дверей, корпуса зеркал и баров на крыше. Дорожный шум был дополнительно снижается за счет вставок и уплотнений, а также усиления некоторых компонентов частей для подавления резонанса. Перед запуском в серию, авто прошло испытания пробегом в 1,9 миллиона километров по дорогам с твердым покрытием, булыжникам, выбоинам, переходами через водные преграды, песчаные, пыльные дороги, а также в экстремальных горячих и холодных климатических условиях. В то же время, раздвижные боковые двери и задние двери тестировали 100 000 открываний и закрываний – циклов.

Операция	Сервис 15 000	Сервис 60 000	Сервис 90 000	Сервис 120 000
Замена масла	+	+	+	+
Замена маслянного фильтра	+	+	+	+
Замена свечей	+	+	+	+
Замена фильтра вентиляции салона	+(1)	+(1)	+(1)	+(1)
Замена воздушного фильтра	+	+	+	+
Замена топливного фильтра	-	+	-	+
Долив охлаждающей жидкости	+	+	+	+
Проверка и очистка задних колодок	-	+(3)	-	+(3)
Замена охлаждающей жидкости	-	+	-	+
Замена тормозной жидкости	-	-	+	-
Замена комплекта ремня ГРМ	-	+	-	+
Замена ремня дополнительного оборудования и его роликов
Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов	-	+(4)	-	-

2 - кроме моделей с топливным фильтром, встроенным в топливный насос. Программа для замены топливных фильтров, встроенных в топливный бак, не предусмотрена.

3 - Для моделей с задними барабанными колодками

4 - Для моделей с двигателями, 1,8 и 2,0 в зависимости от комплектации шпоночного паза

Рекомендуется заменять ремни каждые  60 000 км пробега или каждые 4 года по достижению первого из пределов.

Операция	Сервис 10 000	Сервис 30 000	Сервис 60 000	Сервис 90 000
Замена масла	+	+	+	+
Замена маслянного фильтра	+	+	+	+
Замена фильтра вентиляции салона	+(1)	+(1)	+(1)	+(1)
Замена воздушного фильтра	+	+	+	+
Замена топливного фильтра	-(2)	+	+	+
Долив охлаждающей жидкости	+	+	+	+
Проверка и очистка задних колодок	-	+(3)	-	+(3)
Замена охлаждающей жидкости	-	+	-	+
Замена тормозной жидкости	-	-	-	+
Замена комплекта ремня ГРМ	-	-	+	-
Замена ремня дополнительного оборудования и его роликов	-	-	+(4)	-