СТО АвтоСтиль предлагает весь перечень услуг по обслуживанию, ремонту, диагностике, а так же подбору и продаже автозапчастей для Nissan Pulsar в Харькове. Доступные цены, свой склад автозапчастей, высокие стандарты работы, позволяют производить ремонт всего модельного ряда автомобилей Nissan, максимально удобно для вас и по лучшим ценам в городе.

    Помимо стандартного обслуживания - ТО, Вы всегда можете у нас, установить или настроить ГБО, подобрать и поменять агрегаты вышедшие из строя для Nissan Pulsar: отремонтировать рулевую рейку, отремонтировать генератор, стартер, заменить ГРМ комплект, заменить амортизаторы, рессоры, тормозные колодки или диски, отремонтировать подвеску, купить и установить любые запчасти для Ниссан Пульсар, отремонтировать коробку КПП, отремонтировать сцепление, двигатель, ходовую, а так же пройти весь комплекс ремонтно-слесарных работ. У нас обслуживаются абсолютно все поколения Nissan Pulsar. Мы всегда придерживаемся прозрачного ценообразования на автозапчасти и услуги, у нас в свободном доступе выложен прайс, чтобы Вы смогли оценить наш приблизительный уровень цен. Самостоятельно подобрать автозапчасти для ТО или ремонта, можно на нашем сайте, по продаже авто запчастей - stokavto.com.ua в разделе "по каталогам". Или по телефону (067) 579-22-00 (управляющий СТО АвтоСтиль).

    Nissan Pulsar  - переднеприводный хэтч гольф класса от Ниссан. Весьма успешный автомобиль на дорогах старушки Европы. Чтобы тягаться на равных с конкурентами в очень жестком сегменте авто, Ниссан предлагает больше чем остальные, начиная от стильного дизайна и простора до оснащения, причем цена остается в рамках приличия. Если всматриваться в линии профиля авто, узнается Кашкай, нга первый взгляд уменьшенный, но не совсем. Благодаря длинной колесной базой в классе 2,700 мм. и исключительной аботе дизайнеров, Пульсар предлагает значительно больше места для ног и плеч, чем его конкуренты в сегменте, тем не менее, несмотря на это, он сохраняет компактные размеры длина 4,385 мм. что позволяет его легко парковать в условиях города. Если учесть что в авто с такими размерами удалось напихать инженерам, то и вовсе не остается сомнений что это авто «одной ногой» в премиальном классе. Все возможные радары безопасности мониторящие приближающиеся объекты практически на 360 градусов, причем эти системы в отсутствие реакции водителя реагируют сами, в том числе и симбиоз камер, дающих картинку с виртуального вертолета, опять таки на 360 градусов, полную интеграцию смартфонов и полные функции навигации спутниковых сервисов, а так же работы в с поисковыми системами интернет. Если к примеру взять Гольф от VAG, то такие системы на нем не доступны, а идут только на авто премиального класса. Багажное отделении с низкой загрузкой на 385 литров, задние сиденья просто складываются и дают пространство 1395 литров. Светодиодные фары с оттенком свечения максимально приближенным к натуральному. Если взяться за топливную экономию, то сочетание работы бортового компьютера и двигателя последнего поколения к примеру 1,2-литровый кушает 5,0 л / 100 км в смешанном цикле. При этом его нельзя назвать хилым 115 л.с. и 190 нм крутящего момента. Авто предлагает чрезвычайно низкий уровень шума и вибрации в своем классе. Кожа и подогрев сидений доступны в качестве опций.