Mini Cooper 3

    Далее будем говорить о Mini Cooper 3, он уже действительно стал другим: изменено внутреннее пространство, безопасность, материалы и качество отделки, комфорт и добавил технологичности, однако сохранил привычный общий дизайн, решетку радиатора и привычную оптику, которая поддалась модным веяниям и стала светодиодной. Что сразу бросается в глаза, как только попадаешь в салон – это то что стало меньше привычных аналоговых индикаторов, а на центральной консоли присутствует замаскированный сенсорный дисплей на 8,8 дюймов. Касательно технологичных новшеств, которые тут были применены их много, но особенно радует своей работой функция распределения света фар, что обеспечивает оптимальное освещение дорожного покрытия и обочины зависимо от ситуации: есть встречный транспорт или нет, кроме того эта функция отслеживает поворот руля и следует за ним. Так же имеется приятная функция динамического контроля жесткости амортизаторов. Значительно расширен список опций которые теперь у него доступны, в плоть до системы распознавания знаков. Обновленный Мини несколько подрос, а именно стал на 98 миллиметров длиннее, 44 мм шире и на 7 мм выше, колесная база увеличена на 28 миллиметров в сравнении с его предшественником. За счет этих изменений было получено больше полезного пространства в салоне и повышен комфорт, увеличены возможности адаптации автомобиля под водителя, упрощена посадка задних пассажиров и увеличено пространство для ног и плечей.

    Обновленная модель имеет максимум возможностей для индивидуализации автомобиля, цветами и материалами, подсветками как интерьера так и экстерьера. Огромное количество все возможных полочек, отсеков, сеточек для хранения отбрасывают вопрос, куда мне деть что-либо, всерьез и навсегда. На выбор предлагаются трех или четырех цилиндровые турбированные двигатели, специально разработанные для Мини, компанией BMW Group. Как заявляет производитель, все варианты двигателей нового MINI улучшились, они стали мощнее, а потребление топлива и уровень выбросов уменьшились, по сравнению с предыдущими моделями МИНИ, на целых 27 процентов. Самая заряженная версия MINI Cooper S, оснащена турбированным двигателем, объемом 2 литра, на 192 л.с. до сотни разгоняет авто за 6,7 секунды, с максимальным скоростным пределом 235 км / ч, кому-то эти цифры покажутся не совсем серьезными, ведь заряженный Мини Купер у всех ассоциируется с умело замаскированным спорт каром под гражданского, а результат 5,8 литра на сотню при такой езде, на наш взгляд – это не шутки! MINI Cooper D т.е в дизельном исполнении, на три цилиндра и вовсе бьет рекорды экономичности при мощности в 116 л.с., он дает возможность ускоряться до сотни за 9,2 секунды, дает максималку 205 км / ч, и радует при этом расходом в 3,8 литров на 100 км пути. На выбор не зависимо от комплектации и варианта модели предлагается автоматическая шестиступная с возможностью ручного переключения подрулевыми лепестками или ручная коробка. Причем автомат на столько умный, что работает совместно с системой навигации и анализирует загруженность дороги, таким образом он может выбирать оптимальные обороты и скоростной режим, чтоб добиться минимального расхода топлива, плюсует к отличному расходу и очень хорошая аэродинамика, причем в которой учли все от дизайна зеркал и гладкости краски, в плоть до специально разработанных колесных дисков от 15 до 18 дюймов. Так же удалось снизить расход, за счет хитрой системы которая практически выключает двигатель как только пропадает активное давление на педаль акселератора, и автомобиль идет накатом. Очень порадует новое поколение своими возможностями к маневрам, это почти картинг, одним из залогов суперской управляемости, современный дифференциал EDLC, который работает дуэтом с функцией DSC, о них мы расскажем ниже. Так же на помощь в поворотах приходит система контроля эффективности, которая противодействует недостаточной поворачиваемости. Идеальная развесовка, и геометрия всех узлов, достаточно широкая колея, монтаж и настройки с точностью до микрометра, дают ни с чем не сравнимое удовольствие от управления этим автомобилем. Инженеры обновленного Мини где это было возможно использовали различные композитные материалы, чтобы уменьшить вес и увеличить жесткость кузова.

    На активную помощь водителю при управлении автомобилем приходят такие системы Servotronic – это специально разработанная система электроусилителя компанией BMW, ABS, электронное распределение тормозных усилий по колесам EBD, контроль торможения в поворотах (CBC), так же эта функция активничает в момент экстренного торможения, она же отслеживает покрытие в момент торможения, система контроля стабильного положения DSC (Dynamic Stability Control), DTC (Dynamic Traction Control), которая позволяет контролировать проскальзывание ведущих колес, особенно полезно при старте на скользкой и рыхлой поверхности (песок, снег, гололед, мокрые поверхности). Очень полезной функцией является возможность настройки интервала между впереди идущим автомобилем, который будет контролировать компьютер и не даст Вам приблизиться к нему ближе, чем Вы указали, а так же система сигнализации при появлении риска наезда на пешехода, которая вначале подает цветовой и звуковой сигнал на панель управления, а потом, если наезд уже неизбежен, может применять активное торможени и маневр в безопасную зону зафиксированную автомобилем, причем происходит это автономно, т.е. не зависимо от действий водителя.

    Как заявил производитель им удалось создать новую конструкцию которая стала намного легче и крепче, причем особая гордость – это контролируемые зоны деформации, которые распределяют удар по всей конструкции и деформируются там где это нужно, оставляя так называемую «пассажирскую капсулу» максимально невредимой, на сколько это возможно. Помимо этого имеются передние и боковые подушки безопасности, шторки для передних и задних пассажиров, ремни с преднатяжителями и крепления ISOFIX детских сидений на заднем ряду кресел. Впервые в своем классе MINI используют системы активной безопасности пешеходов – ударогасящий активный капот. Так же плюсом безопасности является Head-Up-Display MINI, который находится непосредственно над рулевым колесом и показывает только нужную информацию.

    СТО АвтоСтиль предлагает качественный ремонт автомобилей Mini Cooper, а так же всей линейки BMW. Современный подход к работе, оборудование, наличие автозапчастей позволяют провидить ремонт всего модельного ряда БМВ в том числе и МИНИ максимально быстро и удобно для Вас. СТО АвтоСтиль помимо стандартных услуг предлагет установку ГБО на автомобили БМВ с гарантией.